Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht Köln (Nemecko) 5. mája 2022 – A.T.U. Auto-Teile-Unger GmbH & Co. KG und Carglass GmbH/FCA Italy SpA

(Vec C-296/22)

(2022/C 318/35)

Jazyk konania: nemčina

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

Landgericht Köln

Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

Žalobkyne: A.T.U. Auto-Teile-Unger GmbH & Co. KG, Carglass GmbH

Žalovaná: FCA Italy SpA

Prejudiciálna otázka

Má sa článok 61 ods. 1 a ods. 4 v spojení s bodom 2.9 prílohy X nariadenia 2018/858 (1), podľa ktorého je výrobca vozidla povinný prostredníctvom sériového dátového portu na normalizovanom spojovacom dátovom konektore sprístupniť priamy tok údajov o vozidle na účely systému OBD, diagnostiky, opráv a údržby vozidla, aj so zreteľom na požiadavky na výrobcu vozidla na zabezpečenie všeobecnej bezpečnosti vozidla uvedené v položke 63 časti 1 prílohy II tohto nariadenia

vykladať v tom zmysle, že výrobca vozidla musí stále, aj pri implementovaní zodpovedajúcich bezpečnostných opatrení, zabezpečiť, aby tento systém OBD, diagnostika, opravy a údržba vozidla vrátane operácií zápisu potrebných na tento účel boli naďalej možné aj pre nezávislé opravovne za pomoci univerzálneho, generického diagnostického zariadenia bez toho, aby museli byť naplnené predpoklady internetového pripojenia prístroja k serveru určenému výrobcom vozidla a/alebo predchádzajúcej registrácie užívateľa u výrobcu vozidla, ktoré nariadenie výslovne nestanovuje?

(1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, 2018, s. 1).

(2)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z 13. júla 2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 200, 2009, s. 1).

(3)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 z 27. novembra 2019 o požiadavkách na typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, pokiaľ ide o ich všeobecnú bezpečnosť a ochranu cestujúcich vo vozidle a zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 a ktorým sa zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nariadenia Komisie (ES) č. 631/2009, (EÚ) č. 406/2010, (EÚ) č. 672/2010, (EÚ) č. 1003/2010, (EÚ) č. 1005/2010, (EÚ) č. 1008/2010, (EÚ) č. 1009/2010, (EÚ) č. 19/2011, (EÚ) č. 109/2011, (EÚ) č. 458/2011, (EÚ) č. 65/2012, (EÚ) č. 130/2012, (EÚ) č. 347/2012, (EÚ) č. 351/2012, (EÚ) č. 1230/2012 a (EÚ) 2015/166 (Ú. v. EÚ L 325, 2019, s. 1).