EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62011CN0365
Case C-365/11: Reference for a preliminary ruling from the Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa (Portugal) lodged on 8 July 2011 — João Nuno Esteves Coelho dos Santos v TAP Portugal
C-365/11. sz. ügy: A Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa (Portugália) által 2011. július 8-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem — João Nuno Esteves Coelho dos Santos kontra TAP Portugal
C-365/11. sz. ügy: A Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa (Portugália) által 2011. július 8-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem — João Nuno Esteves Coelho dos Santos kontra TAP Portugal
HL C 282., 2011.9.24, p. 10–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
24.9.2011 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 282/10 |
A Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa (Portugália) által 2011. július 8-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem — João Nuno Esteves Coelho dos Santos kontra TAP Portugal
(C-365/11. sz. ügy)
2011/C 282/18
Az eljárás nyelve: portugál
A kérdést előterjesztő bíróság
Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa
Az alapeljárás felei
Felperes: João Nuno Esteves Coelho dos Santos
Alperes: TAP Portugal
Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdés
A Bíróság C-402/07. és C-432/07 sz. egyesített ügyekben 2009. november 19-én hozott ítélete (1) fényében, amely megállapította, hogy a 261/2004 rendelet (2) 5., 6. és 7. cikkét akként kell értelmezni, hogy a késéssel érintett járatok utasait a törölt járatok utasaihoz hasonlóknak lehet tekinteni a kártalanítás iránti jog alkalmazása szempontjából, amennyiben a késéssel érintett légi járat következtében három órát meghaladó időveszteséget szenvednek, ugyanígy kell-e értelmezni a hivatkozott cikkeket, amennyiben egy járat a felszállás helyéről az előírt időben indult, majd azon a repülőtéren, ahol útközben megállt, három óra ötvenöt perces késést szenvedett, mielőtt folytatni tudta útját, mivel a megfelelő légitársaság üzemeltetési okokból repülőgépcseréről döntött, majd kiderült, hogy az a repülőgép, amellyel a korábbit helyettesítették, már hibás volt a megállást megelőzően is, amire tekintettel műszaki beavatkozást hajtottak végre oly módon, hogy a járat az említett három óra ötvenöt perces késéssel érkezett a célállomásra?
(1) HL C 24., 2010.1.30., 4. o.
(2) Visszautasított beszállás és légijáratok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról, és a 295/91/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2004. február 11-i 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 46., 1. o.; magyar nyelvű különkiadás 7. fejezet, 8. kötet, 10. o.)