Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible

El transporte es fundamental para nuestra economía y nuestra sociedad. Permite que las personas disfruten de la libertad de viajar, mueve mercancías por el continente y genera crecimiento y puestos de trabajo. Al mismo tiempo, debe ser sostenible debido a las cada vez mayores limitaciones medioambientales y de recursos.

ACTO

Libro Blanco «Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible» [COM(2011) 144 final de 28.3.2011).

SÍNTESIS

El transporte es fundamental para nuestra economía y nuestra sociedad. Permite que las personas disfruten de la libertad de viajar, mueve mercancías por el continente y genera crecimiento y puestos de trabajo. Al mismo tiempo, debe ser sostenible debido a las cada vez mayores limitaciones medioambientales y de recursos.

¿QUÉ HACE ESTA HOJA DE RUTA?

Establece cuarenta medidas específicas y enumera 131 iniciativas concretas para la siguiente década con el fin de construir un sistema de transporte competitivo que eliminará importantes cuellos de botella y que trasladará a personas y mercancías de forma eficiente y segura por toda la Unión Europea (UE). Las propuestas deberían reducir la dependencia de la UE del petróleo importado, lograr una movilidad urbana que esté fundamentalmente libre de emisiones de CO₂ para 2030 y reducir las emisiones de carbono del transporte en un 60 % para 2050.

PUNTOS CLAVE

La hoja de ruta identifica los siguientes objetivos como guía de la acción política:

• reducir a la mitad el uso de vehículos de gasolina y diésel en las ciudades para 2030, logrando una eliminación progresiva para 2050, y conseguir una movilidad urbana libre de emisiones de CO₂ para 2030;
• aumentar el uso de combustibles sostenibles hipocarbónicos en el transporte aéreo hasta un 40 % para 2050;
• reducir las emisiones de CO₂ de la UE generadas por los combustibles del transporte marítimo en un 40 % para 2050;
• transferir para 2030 el 30 % del transporte de mercancías por carretera con un recorrido superior a los 300 km al ferrocarril o a la navegación fluvial, y superar el 50 % para 2050;
• triplicar la red de ferrocarriles de alta velocidad existente para 2030; en 2050, la mayor parte del transporte de pasajeros de media distancia debería realizarse por ferrocarril;
• disponer para 2030 de una red básica de RTE-T que cubra toda la UE y esté plenamente operativa, en la que se integren todas las formas de transporte;
• conectar para 2050 los principales aeropuertos a la red ferroviaria, a los puertos de mar principales y al sistema de navegación interior;
• implantar sistemas de gestión del tráfico para los diversos modos de transporte, como para la red de ferrocarril y las carreteras;
• desarrollar para 2020 un sistema de pago y gestión de la información de los transportes multimodales;
• reducir a la mitad las víctimas de la carretera para 2020 y aproximarse a las «cero muertes» para 2050;
• aplicar plenamente los principios del «usuario pagador» (es decir, los que usan la infraestructura la pagan) y de «quien contamina paga» (esto es, los que contaminan pagan por ello).

Esta estrategia global para el transporte pretende crear para 2050 un sistema de transporte competitivo que aumente la movilidad, elimine los principales obstáculos en las áreas fundamentales y potencie el crecimiento y el empleo. La estrategia se complementa con iniciativas como:

• el programa Horizonte 2020, con su apoyo a la investigación y la innovación en los transportes inteligentes, ecológicos e integrados;
• el Mecanismo«Conectar Europa» , que ofrece financiación para diez proyectos de infraestructuras de transporte transnacionales;
• la Hoja de ruta hacia una economía hipocarbónica para 2020, en la que el transporte es un sector clave para lograr ese objetivo;
• diversas medidas de eficiencia energética para reducir para 2020 el uso de energía primaria en Europa en un 20 %.

Para obtener más información, véase la página web de la Comisión Europea: « Temas relacionados con el transporte: estrategias europeas ».

última actualización 08.05.2015