BILAGA I

STADGAR FÖR DET GEMENSAMMA FÖRETAGET

Artikel 1

Definitioner

1.   associerad medlem: juridisk person eller en gruppering eller ett konsortium av juridiska personer som är etablerade i en medlemsstat eller ett land som är associerat till Horisont 2020 och som har valts ut enligt förfarandet i artiklarna 4.2–4.4, uppfyller villkoren i artikel 4.6 och har godkänt dessa stadgar genom att underteckna ett godkännandebrev.

2.   annan grundande medlem än unionen: enskilda juridiska personer som har åtagit sig att bidra med vardera minst 30 000 000 EUR under Shift2Rails löptid på grundval av en gemensam vision och har godkänt dessa stadgar genom att underteckna ett godkännandebrev. Dessa andra grundande medlemmar än unionen tas upp förteckningen i bilaga II.

3.   innovationsprogram: de tematiska områden som ska ligga till grund för strukturen av den huvudplan för Shift2Rail som avses i punkt 4. Innovationsprogrammen ska väljas ut på grundval av deras kapacitet att maximera prestandafördelar för en eller flera driftsmiljöer och återspegla ett kundorienterat koncept för järnvägssystemet. Utan hinder av ett styrelsebeslut om ändring av denna struktur bör huvudplanen för Shift2Rail föreskriva upprättandet av minst följande fem innovationsprogram:

a)	Kostnadseffektiva och tillförlitliga tåg, inbegripet högkapacitetståg och höghastighetståg.

b)	Avancerade system för trafikstyrning och trafikkontroll.

c)	Kostnadseffektiv och tillförlitlig högkapacitetsinfrastruktur.

d)	It-lösningar för attraktiva järnvägstjänster.

e)	Teknik för hållbar och attraktiv europeisk godstransport.

4.   huvudplan för Shift2Rail: gemensam, framtidsorienterad, strategisk färdplan, som ska fastställas och utvecklas av Shift2Rail i samråd med Europeiska järnvägsbyrån och teknikplattformen Errac (European Rail Research Advisory Council) för att driva på innovation i järnvägssektorn på lång sikt; huvudplanen ska fastställa centrala prioriteringar och grundläggande operativa och tekniska innovationer som krävs av alla berörda parter för att uppnå de mål för Shift2Rail som anges i artikel 2 i denna förordning. Huvudplanen ska vara resultatinriktad och strukturerad kring ett begränsat antal centrala tematiska områden, eller innovationsprogram. När huvudplanen godkänts av styrelsen ska den och eventuella senare ändringar godkännas av rådet, på förslag från kommissionen, och överlämnas till Europaparlamentet. Efter denna process ska huvudplanen och eventuella senare ändringar antas av styrelsen.

Artikel 2

Uppgifter

Shift2Rail ska ha följande uppgifter:

a)

Fastställa, i huvudplanen för Shift2Rail, den prioriterade forsknings- och innovationsverksamhet, inbegripet storskalig demonstrationsverksamhet, som krävs för att påskynda spridningen av integrerade, driftskompatibla och standardiserade tekniska innovationer som är nödvändiga för att understödja det gemensamma europeiska järnvägsområdet och optimera driften av järnvägssystemet, samtidigt som järnvägstransporternas kapacitet och tillförlitlighet ökas och kostnaderna för dessa transporter minskas.

b)	Mobilisera offentliga och privata medel för att finansiera verksamheten inom vart och ett av de innovationsprogram som fastställs i huvudplanen för Shift2Rail.

c)	Omsätta huvudplanen för Shift2Rail till detaljerade, resultatinriktade, årliga arbetsplaner med detaljerade investeringsplaner som möjliggör kontinuitet, synkronicitet och långsiktiga investeringar och sörja för att den genomförs på ett ändamålsenligt och effektivt sätt.

d)	Säkerställa övervakning av verksamheten i samband med utvecklingen av gemensamma produkter som lagts fast i huvudplanen för Shift2Rail.

e)

Ge finansiellt stöd till indirekta forsknings- och innovationsåtgärder, främst i form av bidrag till medlemmar och deltagare genom de åtgärder, såsom upphandling eller tilldelning av bidrag efter ansökningsomgångar, som är bäst lämpade för att uppnå programmets mål, i enlighet med förordning (EU) nr 1290/2013.

f)	Organisera det tekniska forsknings-, utvecklings-, validerings- och utredningsarbete som ska utföras under dess ansvar, samtidigt som fragmentering av sådan verksamhet ska undvikas.

g)	Säkerställa en effektiv och ändamålsenlig forsknings- och innovationsverksamhet i järnvägssektorn och genom lämplig övervakning och utvärdering följa upp framstegen i arbetet med att uppnå målen för Shift2Rail.

h)	Sammanföra användarkrav och föreslå standarder för driftskompatibilitet för att vägleda investeringar i forskning och innovation i riktning mot operativa och marknadsmässiga lösningar.

i)

Utveckla nära samarbete och säkra samordning med liknande europeisk, nationell och transnationell forsknings- och innovationsverksamhet inom järnvägssektorn, särskilt inom ramen för tidigare ramprogram och Horisont 2020, och därmed göra det möjligt för Shift2Rail att få en viktig roll inom järnvägsrelaterad forskning och innovation. Det ska även förvalta alla järnvägsinriktade forsknings- och innovationsåtgärder som medfinansieras av EU.

j)

Upprätta och utveckla ett nära och långsiktigt samarbete mellan unionen, tillverkningsindustrin inom järnvägssektorn, järnvägsindustrin och andra berörda privata och offentliga parter inom järnvägsindustrin som krävs för att utveckla banbrytande innovationer och garantera en stor spridning på marknaden av innovativa lösningar, däribland organ som företräder kunder (passagerare och frakt) och andra berörda parter samt aktörer utanför den traditionella järnvägssektorn.

k)

Etablera kontakter med en lång rad berörda parter, bland annat forskningsorganisationer och universitet, och skapa förbindelser med nationell och internationell forsknings- och innovationsverksamhet på området järnvägsteknik, särskilt via teknikplattformen Errac, liksom med verksamheter på andra områden, bl.a. Ertrac (European Road Transport Research Advisory Council), Acare (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe), den europeiska teknikplattformen Waterborne, den europeiska byggteknikplattformen (European Construction Technology Platform), teknikplattformen för tillverkning Manufuture, alliansen för logistikinnovation (Alliance for Logistics Innovation), plattformen för avancerade konstruktionsmaterial och tekniker EuMaT.

l)	Främja deltagande av små och medelstora företag i Shift2Rails verksamhet, i linje med målen för Horisont 2020.

m)	Sträva efter ett geografiskt balanserat deltagande av medlemmar och partner iShift2Rails verksamhet.

n)

Genomföra verksamhet för information, kommunikation, och spridning genom tillämpning, i tillämpliga delar, av artikel 22 i förordning (EU) nr 1291/2013, bland annat genom att göra detaljerad information om resultaten av ansökningsomgångar tillgänglig och åtkomlig på den gemensamma portalen för deltagare samt genom andra elektroniska medel för informationsspridning inom Horisont 2020 som förvaltas av kommissionen.

o)	Utföra alla andra uppgifter som krävs för att uppnå målen i artikel 2 i denna förordning.

Artikel 3

Medlemmar

1.   Medlemmarna i Shift2Rail ska vara följande:

a)	Unionen, företrädd av kommissionen.

b)	När de godkänt dessa stadgar genom ett godkännandebrev, andra grundande medlemmar av Shift2Rail än unionen, vilka är uppförda i bilaga II till denna förordning, och de associerade medlemmar som ska väljas ut i enlighet med artikel 4. Dessa medlemmar ska gemensamt kallas andra medlemmar än unionen.

2.   Bidrag från andra medlemmar än unionen och deras roll ska fastställas i ett medlemsavtal med Shift2Rail. Detta avtal ska förhandlas fram med den verkställande direktören och överlämnas till styrelsen för godkännande. Avtalet ska tillhandahålla en kvantitativ och kvalitativ beskrivning av medlemmens bidrag till Shift2Rail, enligt artikel 4.2 a i denna förordning, samt den plan för kompletterande verksamhet som avses i artikel 4.2 b i denna förordning, och det ska innehålla bestämmelser om medlemmens representation i styrelsen.

Artikel 4

Ändringar när det gäller medlemskap

1.   Alla juridiska personer, grupper eller konsortier av juridiska personer som är etablerade i en medlemsstat eller i ett land som är associerat till Horisont 2020 får ansöka om att bli associerade medlemmar av Shift2Rail, förutsatt att de godkänner dessa stadgar och åtar sig att bidra till den finansiering som avses i punkt 6 för uppnående av målen i artikel 2 i denna förordning.

2.   De associerade medlemmarna av Shift2Rail ska väljas ut genom en öppen, icke-diskriminerande och konkurrensutsatt ansökningsomgång som ska inledas av kommissionen och omfattas av styrelsens transparenta utvärdering. Utvärderingen ska beakta bland annat sökandens relevans och potentiella mervärde när det gäller att nå målen för Shift2Rail, sökandens finansiella sundhet och intressekonflikter med avseende på målen för Shift2Rail-initiativet.

3.   Med beaktande av utvärderingsresultatet ska kommissionen fatta det slutliga beslutet med sikte på geografisk balans och en välavvägd medverkan av små och medelstora företag, forskarsamhället och aktörerna från järnvägens hela värdekedja och utanför den traditionella järnvägsindustrin.

4.   Den första ansökningsomgången för associerade medlemmar ska inledas senast tre månader efter det att Shift2Rail bildades. Eventuella ytterligare ansökningsomgångar ska styras av behovet av viktig kapacitet för att genomföra huvudplanen för Shift2Rail. Alla ansökningsomgångar ska offentliggöras på webbplatsen för Shift2Rail och meddelas genom gruppen med staternas företrädare och andra kanaler, så att bredast möjliga deltagande åstadkoms i syfte att uppnå målen i huvudplanen för Shift2Rail.

5.   Det egna bidrag som krävs för att bli associerad medlem ska vara minst 2,5 % av den totala budgeten för det innovationsprogram som man deltar i. Alternativt får järnvägsföretag som har formen av en enskild juridisk person bli associerad medlem med ett eget bidrag på minst sammanlagt 12 000 000 EUR för alla innovationsprogram. Dessutom får konsortier som består av järnvägsföretag och/eller infrastrukturförvaltare bli associerad medlem med ett eget bidrag på minst sammanlagt 15 000 000 EUR för alla innovationsprogram.

6.   En medlem får säga upp sitt medlemskap i Shift2Rail. Uppsägningen ska träda i kraft och bli oåterkallelig sex månader efter det att övriga medlemmar underrättats. Från och med denna tidpunkt ska den före detta medlemmen befrias från alla skyldigheter, förutom dem som Shift2Rail godkänt eller ådragit sig innan medlemskapet sades upp.

7.   Medlemskap i Shift2Rail får inte överlåtas till en tredje part utan enhälligt förhandsgodkännande av styrelsen.

8.   Vid ändringar av medlemskap i enlighet med denna artikel ska Shift2Rail omedelbart på sin webbplats offentliggöra en uppdaterad förteckning över företagets medlemmar samt datumet från vilket ändringarna får verkan.

Artikel 5

Det gemensamma företagets organisation

1.   Shift2Rails organ ska vara

a)	styrelsen,

b)	den verkställande direktören,

c)	vetenskapliga kommittén,

d)	gruppen med staternas företrädare.

2.   Vetenskapliga kommittén och gruppen med staternas företrädare ska vara rådgivande organ till Shift2Rail.

Artikel 6

Styrelsens sammansättning

1.   Styrelsen ska bestå av högst 22 ledamöter, inklusive

a)	två företrädare för kommissionen,

b)	en företrädare för var och en av de andra grundande medlemmarna av Shift2Rail än unionen,

c)	en företrädare för varje associerad medlem enligt artikel 1.1 som även i egenskap av enskild juridisk person motsvarar kriterierna i artikel 1.2,

d)	högst nio företrädare för associerade medlemmar enligt artikel 1.1, av vilka minst en per innovationsprogram enligt artikel 1.3 ska väljas ut i enlighet med förfarandet i artikel 11.4 a.

2.   Styrelsens slutliga sammanställning ska i största möjliga mån sörja för att små och medelstora företag, forskarsamhället och aktörerna från järnvägens hela värdekedja och utanför den traditionella järnvägsindustrin företräds på ett välavvägt sätt. För detta ändamål ska minst tre företrädare för järnvägsföretag ingå.

Artikel 7

Styrelsens funktionssätt

1.   Kommissionen ska vara ordförande i styrelsen.

2.   Varje medlem i Shift2Rail ska i styrelsen ha ett röstetal som står i proportion till bidragen till Shift2Rails medel från de medlemmar de företräder. Kommissionen ska ha 50 % av rösterna. Kommissionens röst ska vara odelbar och avspegla unionens ståndpunkt i styrelsen.

3.   Företrädarna ska göra sitt yttersta för att uppnå enhällighet. Om enhällighet inte kan uppnås och trots vad som sägs i punkt 4 ska styrelsen fatta beslut med en majoritet av minst två tredjedelar av samtliga röster, inbegripet rösterna för dem som inte är närvarande, om inte annat föreskrivs i dessa stadgar.

4.   Vid beslut om associerade medlemmars representation i styrelsen ska kommissionen ha utslagsröst om en majoritet av två tredjedelar inte kan uppnås.

5.   Styrelsen ska anta sin arbetsordning, som ska säkerställa att arbetet utförs smidigt och effektivt. Dessa regler ska omfatta särskilda förfaranden för att fastställa och undvika intressekonflikter.

Styrelsen ska sammanträda minst tre gånger om året. Extraordinarie sammanträden ska sammankallas om antingen en tredjedel av styrelsemedlemmarna med minst 30 % av rösterna eller om kommissionen eller den verkställande direktören begär det.

Sammanträdena ska normalt äga rum på den plats där Shift2Rail har sitt säte.

Den verkställande direktören ska ha rätt att delta i överläggningarna men inte ha någon rösträtt.

En företrädare för Europeiska järnvägsbyrån och ordföranden eller vice ordföranden för gruppen med staternas företrädare ska ha rätt att delta i styrelsens möten som observatörer och att utan rösträtt delta i överläggningarna.

Styrelsen får bjuda in andra personer att närvara vid dess sammanträden som observatörer. Vetenskapliga kommitténs ordförande ska särskilt och som observatör bjudas in till möten när ärenden som rör kommitténs uppgifter ska diskuteras och utan rösträtt delta i överläggningarna.

Artikel 8

Styrelsens uppgifter

Styrelsen ska ha det övergripande ansvaret för Shift2Rails strategiska inriktning och drift och ska övervaka genomförandet av dess verksamhet. Styrelsen ska särskilt ha följande uppgifter:

a)	Anta huvudplanen för Shift2Rail och eventuella förslag till ändring av denna.

b)	Anta Shift2Rails årliga arbetsplan och tillhörande utgiftsberäkningar, på förslag av den verkställande direktören efter samråd med vetenskapliga kommittén och gruppen med staternas företrädare.

c)	Fastställa den detaljerade förteckningen över kriterier vid urval av associerade medlemmar i enlighet med artikel 4 och bedöma, godkänna eller avslå ansökningar om nytt medlemskap i enlighet med artikel 4 på grundval av den.

d)	Besluta om styrelsens slutliga sammansättning, särskilt genom att välja ut företrädare för andra associerade medlemmar än de som uppfyller kriterierna i artikel 1.2, på grundval av ett förslag från varje styrkommitté.

e)	Besluta om avslutande av medlemskapet i Shift2Rail för medlemmar som inte fullgör sina skyldigheter och om villkoren för att avsluta det medlemskapet.

f)	Godkänna de medlemsavtal som avses i artikel 3.2 efter samråd, i tillämpliga fall, med en särskild rådgivande grupp.

g)	Anta finansiella regler för Shift2Rail i enlighet med artikel 5 i denna förordning.

h)	Anta Shift2Rails årsbudget, på förslag av den verkställande direktören, inbegripet tjänsteförteckningen med uppgifter om antalet tillfälliga tjänster per tjänstegrupp och lönegrad samt antalet kontraktsanställda och utstationerade nationella experter, uttryckt i heltidsekvivalenter.

i)	Utöva tillsättningsmyndighetsbefogenheter rörande anställda i enlighet med artikel 6.2 i denna förordning.

j)	Utnämna, entlediga, förlänga mandatperioden för och ge vägledning till den verkställande direktören samt övervaka dennes arbete.

k)	Utarbeta en gemensam modell för styrkommittéernas arbetsordning.

l)	Godkänna organisationsplanen på rekommendation av den verkställande direktören.

m)	Godkänna den årliga verksamhetsrapporten, inbegripet tillhörande utgifter.

n)	Se till att det, om så är lämpligt, inrättas en intern revisionsenhet för Shift2Rail.

o)	Utarbeta förfaranden för öppna och transparenta ansökningsomgångar och anbudsinfordringar, godkänna dessa och, i tillämpliga fall, därmed sammanhängande regler för inlämning, bedömning, urval, tilldelning och översyn.

p)	Godkänna förteckningen över åtgärder som valts ut för finansiering.

q)	Inrätta arbetsgrupper som avses i artikel 14 utöver Shift2Rails organ, där så är lämpligt.

r)	Vid behov fastställa tillämpningsföreskrifter i enlighet med artikel 6.3 i denna förordning samt regler om utstationering av nationella experter vid Shift2Rail och om användning av praktikanter i enlighet med artikel 7 i denna förordning.

s)	Till kommissionen lämna alla förslag om ändring av denna förordning från någon medlem i Shift2Rail, där så är lämpligt.

t)	Besluta om förslag till kommissionen om utvidgning eller avveckling av Shift2Rail.

u)	Utföra alla uppgifter som inte uttryckligen tilldelats något av Shift2Rails organ och som det får tilldela ett av dessa organ.

Artikel 9

Utnämning och entledigande av samt förlängning av mandatperioden för den verkställande direktören

1.   Den verkställande direktören ska utses av styrelsen utifrån en förteckning över kandidater som föreslås av kommissionen på grundval av ett öppet och transparent urvalsförfarande.

2.   Den verkställande direktören är medlem av personalen och ska anställas som tillfälligt anställd hos Shift2Rail i enlighet med artikel 2 a i anställningsvillkoren för övriga anställda i unionen.

3.   Vid ingåendet av avtalet med den verkställande direktören ska Shift2Rail företrädas av styrelsens ordförande.

4.   Den verkställande direktörens mandatperiod ska vara fem år. Före utgången av denna period ska kommissionen bedöma den verkställande direktörens arbete och Shift2Rails framtida uppgifter och utmaningar.

5.   Styrelsen får på förslag av kommissionen, som tar hänsyn till den bedömning som avses i punkt 4, förlänga den verkställande direktörens mandatperiod en gång med högst fem år.

6.   En verkställande direktör vars mandat har förlängts får inte delta i ett annat urvalsförfarande för samma befattning vid slutet av den sammantagna mandatperioden.

7.   Den verkställande direktören får bara avsättas genom beslut av styrelsen på grundval av ett förslag av kommissionen.

Artikel 10

Den verkställande direktörens uppgifter

1.   Den verkställande direktören ska leda Shift2Rails löpande verksamhet i enlighet med styrelsens beslut.

2.   Den verkställande direktören ska juridiskt företräda Shift2Rail. Den verkställande direktören ska vara ansvarig inför styrelsen och i sin tjänsteutövning vara fullständigt oavhängig inom ramen för sina befogenheter.

3.   Den verkställande direktören ska genomföra Shift2Rails budget. Den verkställande direktören ska ge styrelsen all information som den behöver för att fullgöra sina uppgifter.

4.   Den verkställande direktören ska i synnerhet utföra följande uppgifter:

a)	För antagande av styrelsen utarbeta och lämna in ett utkast till årsbudget, inbegripet tillhörande tjänsteförteckning med uppgift om antalet tillfälliga tjänster i varje lönegrad och tjänstegrupp och antalet kontraktsanställda och utstationerade nationella experter, uttryckt i heltidsekvivalenter.

b)	För antagande av styrelsen utarbeta och lämna in en årlig arbetsplan för Shift2Rail och tillhörande utgiftsberäkningar.

c)	För godkännande av styrelsen lägga fram årsbokslutet.

d)	För godkännande av styrelsen utarbeta och lämna in den årliga verksamhetsrapport som avses i artikel 20.2 samt andra rapporter som styrelsen kan begära.

e)	Handlägga tvister i andra instans inom innovationsprogram.

f)	Handlägga tvister i första instans mellan innovationsprogram.

g)	Förvalta ansökningsomgångarna och anbudsinfordringarna och för godkännande av styrelsen lämna in en förteckning över de åtgärder som valts ut för finansiering.

h)	Underteckna enskilda överenskommelser eller beslut.

i)	Underteckna upphandlingskontrakt.

j)	Se till att Shift2Rails skyldigheter enligt ingångna kontrakt och avtal fullgörs.

k)	Säkerställa samordning mellan de olika innovationsprogrammen och vidta lämpliga åtgärder för att hantera kopplingar, undvika onödiga överlappningar mellan projekt och främja synergieffekter mellan innovationsprogram.

l)	För styrelsen föreslå justeringar av det tekniska innehållet och budgetanslagen mellan innovationsprogram.

m)	Se till att planerade mål och tidtabeller hålls, samordna och följa upp innovationsprogrammens verksamhet och föreslå lämpliga ändringar av målen och tillhörande tidtabeller.

n)	Övervaka innovationsprogrammens framsteg för att uppnå målen.

o)	Utarbeta och genomföra Shift2Rails kommunikationspolicy.

p)	För styrelsen lägga fram förslag beträffande organisationsplanen.

q)	Organisera, leda och övervaka Shift2Rails verksamhet och personal inom ramen för de gränser för delegeringen som styrelsen beslutar om i enlighet med artikel 6.2 i denna förordning.

r)	Se till att Shift2Rails verksamhet bedrivs fullständigt oavhängigt och utan intressekonflikter.

s)	Inrätta ett ändamålsenligt och effektivt internt kontrollsystem, se till att det fungerar och rapportera alla betydande ändringar av det till styrelsen.

t)	Säkerställa riskbedömning och riskhantering.

u)	Vidta alla andra åtgärder som behövs för att utvärdera Shift2Rails framsteg mot målen.

v)

Regelbundet informera gruppen med statliga företrädare, vetenskapliga kommittén och Europeiska järnvägsbyrån om alla frågor som berör deras rådgivande roll. Det gemensamma företagets verkställande direktör ska i detta avseende för att beskriva Shift2Rail-initiativets utveckling en gång om året delta vid möte i programkommittén, när denna sammanträder i sammansättningen för smarta, gröna och integrerade transporter inom ramen för Horisont 2020, om kommittén så begär och under det gemensamma företagets löptid.

w)	Fullgöra alla andra uppgifter som styrelsen anförtrott eller delegerat till den verkställande direktören.

5.   Den verkställande direktören ska inrätta ett programkontor för genomförande, under den verkställande direktörens ansvar, av alla de stöduppgifter som följer av denna förordning. Programkontoret ska bestå av de anställda vid Shift2Rail, och ska särskilt utföra följande uppgifter:

a)	Tillhandahålla stöd för upprättande och förvaltning av ett lämpligt redovisningssystem i enlighet med Shift2Rails finansiella regler.

b)	Handlägga ansökningsomgångar och anbudsinfordringar enligt den årliga arbetsplanen och administrera och samordna överenskommelserna eller besluten.

c)	Ge Shift2Rails medlemmar och andra organ all information och allt stöd som krävs för att de ska kunna utföra sina uppgifter samt tillgodose deras specifika önskemål.

d)	Fungera som sekretariat för Shift2Rails organ och ge stöd till de arbetsgrupper som inrättats av styrelsen.

Artikel 11

Innovationsprogrammens styrkommittéer

1.   Styrkommittéer ska inrättas för vart och ett av innovationsprogrammen.

2.   Varje styrkommitté ska ha följande sammansättning:

a)	En företrädare för varje grundande medlem och associerad medlem som motsvarar kriterierna i artikel 1.2 eller, när det gäller järnvägsföretag, kriterierna i artikel 4.5.

b)	En företrädare för varje associerad medlem som deltar i innovationsprogrammet.

c)	En eller flera företrädare för programkontoret, utsedda av den verkställande direktören.

3.   Varje styrkommitté ska anta sin egen arbetsordning, på grundval av en för alla styrkommittéer gemensam och av styrelsen godkänd modell. Den ska utse en ordförande bland sina ledamöter. Vid styrkommitténs möten får en företrädare för kommissionen och Europeiska järnvägsbyrån delta som observatörer. Andra medlemmar som har ett intresse i innovationsprogrammets resultat får bjudas in att närvara.

4.   Varje styrkommitté ska ansvara för bland annat följande:

a)

Att föreslå styrelsen en slutlista som innehåller minst två kandidater, av vilka styrelsen ska välja en ut en som innovationsprogrammets företrädare i styrelsen, och i förekommande fall fastställa en rotationsordning. Slutlistan ska i största möjliga mån sörja för att små och medelstora företag, forskarsamhället och aktörerna från järnvägens hela värdekedja och utanför den traditionella järnvägsindustrin företräds på ett välavvägt sätt.

b)	Att lämna relevant tekniskt underlag till innovationsprogrammet, särskilt för utveckling av ansökningsomgångarna inför styrelsens godkännande.

c)	Att fastställa detaljerade årliga genomförandeplaner för innovationsprogrammet i linje med de årliga arbetsplaner som styrelsen ska anta i enlighet med artikel 2 c.

d)	Att rapportera till den verkställande direktören på grundval av de centrala resultatindikatorer som definieras i artikel 2.2 i denna förordning.

Artikel 12

Europeiska järnvägsbyrån

Europeiska järnvägsbyrån ska bidra till fastställandet och genomförandet av huvudplanen för Shift2Rail, i synnerhet genom att utföra följande rådgivande uppgifter:

a)	Föreslå eventuella ändringar av huvudplanen för Shift2Rail och de årliga arbetsplanerna, i synnerhet för att se till att behoven av forskning tillgodoses för att det gemensamma europeiska järnvägsområdet ska förverkligas.

b)	Föreslå, efter samråd med de berörda parter som avses i artikel 2.1 e i denna förordning, riktlinjer för forskning och utveckling som ska utmynna i tekniska standarder i syfte att garantera resultatens interoperabilitet och säkerhet.

c)	Se över det gemensamma utvecklingsarbetet för det framtida systemet och bidra till att fastställa målsystem i rättsliga föreskrifter.

d)	Se över projektverksamhet och projektresultat för att fastställa deras relevans för de mål som anges i artikel 2.2 i denna förordning och för att garantera forskningsresultatens interoperabilitet och säkerhet.

Artikel 13

Vetenskapliga kommittén

1.   Vetenskapliga kommittén ska bestå av högst tolv ledamöter. Den ska utse en ordförande bland sina ledamöter.

2.   Ledamöterna ska utgöra en välavvägd representation av internationellt erkända forskare och ingenjörer från den akademiska världen, näringslivet, små och medelstora företag, icke-statliga organisationer och tillsynsmyndigheter. Vetenskapliga kommitténs ledamöter ska tillsammans ha den nödvändiga vetenskapliga kompetens och sakkunskap på det tekniska område som krävs för att man ska kunna lämna vetenskapligt grundade rekommendationer till Shift2Rail.

3.   Styrelsen ska fastställa de särskilda kriterierna och det särskilda urvalsförfarandet för sammansättningen av vetenskapliga kommittén samt utse dess ledamöter. Styrelsen ska beakta de tänkbara kandidater som gruppen med staternas företrädare, Errac och Europeiska järnvägsbyrån föreslagit.

4.   Vetenskapliga kommittén ska utföra följande uppgifter:

a)	Ge råd om de vetenskapliga och tekniska prioriteringar som ska ingå i de årliga arbetsplanerna.

b)	Ge råd om de vetenskapliga och tekniska resultat som beskrivs i den årliga verksamhetsrapporten.

c)	Föreslå möjliga områden för avancerad forskning som skulle kunna vidareutvecklas.

d)	Föreslå möjliga synergieffekter med nationell och internationell forsknings- och innovationsverksamhet på det järnvägstekniska området, särskilt via teknikplattformen Errac, och på andra områden som nämns i artikel 2 k.

5.   Vetenskapliga kommittén ska sammanträda minst två gånger per år. Sammanträdena ska sammankallas av ordföranden.

6.   Vetenskapliga kommittén får, efter godkännande från ordföranden, bjuda in andra personer att närvara vid dess sammanträden.

7.   Vetenskapliga kommittén ska själv anta sin arbetsordning.

Artikel 14

Gruppen med staternas företrädare

1.   Gruppen med staternas företrädare ska bestå av en företrädare för varje medlemsstat och för varje land som är associerat till Horisont 2020. Den ska bland sina medlemmar välja en ordförande och en vice ordförande.

2.   Gruppen med staternas företrädare ska sammanträda minst två gånger per år. Sammanträdena ska sammankallas av ordföranden. Den verkställande direktören och styrelsens ordförande eller deras företrädare ska närvara vid sammanträdena.

3.   Ledamöterna i kommittén för ett gemensamt europeiskt järnvägsområde, inrättad genom artikel 62 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU (1), eller deras företrädare, samt ledamöterna i kommittén för driftkompatibilitet och säkerhet, inrättad genom artikel 29 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG (2), får delta i gruppens sammanträden.

4.   Gruppen med staternas företrädare ska medverka och framför allt granska information och avge yttranden på följande områden:

a)	Uppdatering av den strategiska inriktningen och av huvudplanen för Shift2Rail och framsteg i arbetet med att uppnå dess mål.

b)	Shift2Rails årliga arbetsplaner.

c)	Kopplingar till Horisont 2020 och till andra av unionens och medlemsstaternas finansieringsinstrument, bl.a. Fonden för ett sammanlänkat Europa och de europeiska strukturfonderna.

d)	Kopplingar till unionens lagstiftning om järnvägstransport och målet att förverkliga ett gemensamt europeiskt järnvägsområde.

e)	Deltagande av små och medelstora företag och relevanta aktörer utanför den traditionella järnvägssektorn.

5.   Gruppen med staternas företrädare ska också tillhandahålla information till och fungera som förbindelselänk med Shift2Rail i följande frågor:

a)	Status för relevanta nationella eller regionala program för forskning och innovation och kartläggning av möjliga samarbetsområden, inbegripet användning av relevant teknik för att möjliggöra synergier och undvika överlappning.

b)	Särskilda åtgärder på nationell eller regional nivå i fråga om spridningsevenemang, specialiserade tekniska seminarier samt kommunikationsverksamhet.

6.   Gruppen med staternas företrädare får på eget initiativ utfärda rekommendationer och förslag till styrelsen i tekniska och finansiella frågor samt ledningsfrågor och årsplaner, särskilt när sådana frågor påverkar nationella eller regionala intressen. Styrelsen ska beakta dessa förslag och utan onödigt dröjsmål informera gruppen med staternas företrädare om hur man följt upp rekommendationerna eller förslagen; om ingen uppföljning gjorts, ska detta motiveras.

7.   Gruppen med staternas företrädare ska med jämna mellanrum informeras om bland annat deltagandet i åtgärder som finansieras av Shift2Rail, resultaten av varje ansökningsomgång och ansökningsinfordran och projektgenomförande, synergier med andra relevanta unionsprogram och om genomförandet av budgeten för Shift2Rail.

8.   Gruppen med staternas företrädare ska själv anta sin arbetsordning.

Artikel 15

Arbetsgrupper

1.   För genomförandet av de uppgifter som anges i artikel 2 får Shift2Rails styrelse inrätta ett mindre antal arbetsgrupper med uppgift att utföra verksamhet som styrelsen delegerar till dem. Dessa grupper ska bestå av experter och arbeta på ett öppet sätt.

2.   De experter som deltar i arbetsgrupperna ska inte tillhöra Shift2Rails personal.

3.   För att säkerställa bredast möjliga sakkunskap ska Shift2Rail uppmuntra och underlätta för små och medelstora företag, forskningsorganisationer och aktörer utanför den traditionella järnvägssektorn att delta i arbetsgrupperna.

4.   En företrädare för Shift2Rail ska vara ordförande i arbetsgrupperna. Kommissionen och Europeiska järnvägsbyrån ska bistå dessa arbetsgrupper som observatörer.

Artikel 16

Finansieringskällor

1.   Shift2Rail ska finansieras gemensamt av unionen och andra medlemmar än unionen samt deras anknutna enheter genom finansiella bidrag som utbetalas i delbetalningar och naturabidrag bestående av deras kostnader för att genomföra indirekta åtgärder som inte ersätts av Shift2Rail.

2.   De administrativa kostnaderna för Shift2Rail får inte överstiga 27 000 000 EUR och ska täckas genom finansiella bidrag som fördelas lika på årsbasis mellan unionen och de andra medlemmar än unionen i Shift2Rail som inte är forskningscentrum och universitet. Bidraget från de andra medlemmarna än unionen ska fastställas i proportion till deras respektive budgetåtagande. Om en del av bidraget för administrativa kostnader inte används får det göras tillgängligt för att täcka driftskostnaderna för Shift2Rail.

3.   Driftskostnaderna för Shift2Rail ska täckas med följande:

a)	Ett finansiellt bidrag från unionen.

b)	Naturabidragen från andra medlemmar än unionen och deras anknutna enheter, bestående av deras kostnader för att genomföra indirekta åtgärder, med avdrag för bidrag från Shift2Rail och andra unionsbidrag till dessa kostnader.

4.   De medel som tas upp i Shift2Rails budget ska bestå av följande bidrag:

a)	Medlemmarnas finansiella bidrag till de administrativa kostnaderna.

b)	Unionens finansiella bidrag till driftskostnaderna.

c)	Shift2Rails eventuella egna inkomster.

d)	Andra finansiella bidrag, medel och inkomster.

5.   Ränta som genereras av bidrag till Shift2Rail från dess medlemmar ska betraktas som det gemensamma företagets inkomster.

6.   Shift2Rails samlade resurser ska användas för att uppnå de mål som anges i artikel 2 i denna förordning.

7.   Shift2Rail ska äga alla tillgångar som det genererat eller som överförts till företaget för uppnåendet av dess mål enligt artikel 2 i denna förordning.

8.   Om inkomsterna överstiger utgifterna får överskottet inte fördelas och betalas ut till medlemmarna i Shift2Rail, om inte annat följer av artikel 24.4.

Artikel 17

Fördelning av unionens bidrag

1.   Unionens finansiella bidrag till Shift2Rail för driftskostnader som avses i artikel 3.1 a i denna förordning och det extra bidrag som avses i artikel 3.1 b i denna förordning ska fördelas enligt följande:

a)	Upp till 40 % ska tilldelas andra grundande medlemmar än unionen och deras anknutna enheter.

b)	Upp till 30 % ska tilldelas associerade medlemmar och deras anknutna enheter.

c)	Minst 30 % ska tilldelas aktörer som väljs ut genom konkurrensutsatta ansökningsomgångar och anbudsinfordringar.

2.   Finansiering enligt punkt 1 ska fördelas efter det att oberoende experter utvärderat de olika förslagen.

3.   Shift2Rails finansiella åtaganden får inte överstiga beloppet för de finansiella resurser som finns tillgängliga eller som medlemmarna åtagit sig att betala till dess budget.

Artikel 18

Räkenskapsår

Räkenskapsåret ska löpa från och med den 1 januari till och med den 31 december.

Artikel 19

Operativ och finansiell planering

1.   Den verkställande direktören ska på grundval av huvudplanen för Shift2Rail utarbeta och för antagande av styrelsen lägga fram ett utkast till årlig arbetsplan, som ska innehålla en detaljerad plan för forsknings- och innovationsverksamheten, den administrativa verksamheten och tillhörande utgiftsprognoser för det kommande året. Utkastet till arbetsplan ska också innehålla uppgifter om det beräknade värdet av de bidrag som ska lämnas i enlighet med artikel 16.3 b.

2.   Arbetsplanen för ett visst år ska antas senast i slutet av det föregående året. Den årliga arbetsplanen ska vara offentligt tillgänglig.

3.   Den verkställande direktören ska utarbeta ett förslag till årsbudget för det påföljande året och lägga fram det för antagande av styrelsen.

4.   Styrelsen ska anta årsbudgeten för ett visst år före utgången av det föregående året.

5.   Årsbudgeten ska justeras med hänsyn till unionens bidrag enligt unionens budget.

Artikel 20

Operativ och finansiell rapportering

1.   Den verkställande direktören ska varje år rapportera till styrelsen om utförandet av sina uppgifter i enlighet med de finansiella reglerna för Shift2Rail.

2.   Inom två månader efter räkenskapsårets avslutande ska den verkställande direktören för godkännande av styrelsen lägga fram en årlig verksamhetsrapport om Shift2Rails resultat under det föregående kalenderåret, särskilt i förhållande till arbetsplanen för det året. Denna rapport ska bland annat innehålla information om följande:

a)	Forskning, innovation och andra åtgärder som genomförts, och tillhörande utgifter.

b)	Förslag till åtgärder som lämnats in, inbegripet en uppdelning efter typ av deltagare, däribland små och medelstora företag, samt efter land.

c)	De åtgärder som valts ut för finansiering, inbegripet en uppdelning efter typ av deltagare, däribland små och medelstora företag, samt efter land och med uppgift om Shift2Rails bidrag till enskilda deltagare och åtgärder.

d)	Framsteg i riktning mot uppnående av målen i artikel 2.2 i denna förordning och förslag till fortsatt nödvändigt arbete för att nå dessa mål. När styrelsen har godkänt den årliga verksamhetsrapporten ska den överlämnas till gruppen med staternas företrädare och offentliggöras.

3.   Shift2Rail ska årligen rapportera till kommissionen i enlighet med artikel 60.5 i förordning (EU, Euratom) nr 966/2012.

4.   Senast den 1 mars efter utgången av varje räkenskapsår ska Shift2Rails räkenskapsförare översända de preliminära redovisningarna till kommissionens räkenskapsförare och revisionsrätten.

Senast den 31 mars efter utgången av varje räkenskapsår ska Shift2Rail översända rapporten om budgetförvaltningen och den ekonomiska förvaltningen till Europaparlamentet, rådet och revisionsrätten.

När revisionsrättens iakttagelser i fråga om Shift2Rails preliminära redovisningar enligt bestämmelserna i artikel 148 i förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 inkommit, ska räkenskapsföraren upprätta Shift2Rails slutliga redovisningar, som den verkställande direktören ska överlämna till styrelsen för yttrande.

Styrelsen ska yttra sig om Shift2Rails slutliga redovisningar.

Senast den 1 juli efter utgången av varje räkenskapsår ska den verkställande direktören översända de slutliga redovisningarna, tillsammans med styrelsens yttrande, till Europaparlamentet, rådet, kommissionen och revisionsrätten.

De slutliga redovisningarna ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning senast den 15 november påföljande år.

Senast den 30 september ska den verkställande direktören ge revisionsrätten svar på de iakttagelser som den lämnat inom ramen för sin årsrapport. Den verkställande direktören ska också skicka det svaret till styrelsen.

Den verkställande direktören ska på Europaparlamentets begäran lägga fram alla uppgifter som behövs för att förfarandet för ansvarsfrihet för det berörda räkenskapsåret ska fungera väl, i enlighet med artikel 165.3 i förordning (EU, Euratom) nr 966/2012.

5.   Shift2Rails räkenskaper ska granskas av ett oberoende revisionsorgan i enlighet med artikel 60.5 i förordning (EU, Euratom) nr 966/2012.

Artikel 21

Internrevision

Kommissionens internrevisor ska med hänsyn till Shift2Rail ha samma befogenheter som han eller hon har i förhållande till kommissionen.

Artikel 22

Medlemmarnas ansvar och försäkring

1.   Medlemmarnas ekonomiska ansvar för Shift2Rails skulder ska vara begränsat till deras redan inbetalade bidrag till de administrativa kostnaderna.

2.   Shift2Rail ska teckna och vidmakthålla lämpliga försäkringar.

Artikel 23

Intressekonflikter

1.   Shift2Rail liksom dess organ och personal ska undvika alla intressekonflikter vid genomförandet av sin verksamhet.

2.   Styrelsen får anta regler om förebyggande och hantering av intressekonflikter beträffande dess medlemmar, organ, personal och utstationerade personal. Dessa regler ska innehålla bestämmelser för undvikande av intressekonflikter för de företrädare för medlemmarna som sitter i styrelsen.

Artikel 24

Avveckling

1.   Shift2Rail ska avvecklas vid slutet av den period som fastställs i artikel 1 i denna förordning.

2.   Avvecklingsförfarandet ska inledas automatiskt om kommissionen eller alla andra medlemmar än unionen drar sig ur Shift2Rail.

3.   För genomförande av Shift2Rails avveckling ska styrelsen utse en eller flera förvaltare, som ska följa styrelsens beslut.

4.   När Shift2Rail avvecklas ska dess tillgångar användas för att täcka dess skulder samt utgifterna i samband med avvecklingen. Ett eventuellt överskott ska fördelas mellan medlemmarna vid tidpunkten för avvecklingen i förhållande till deras finansiella bidrag till Shift2Rail. Ett överskott som tilldelas unionen ska återföras till unionens budget.

5.   Ett ad hoc-förfarande ska upprättas för att säkerställa en lämplig förvaltning av avtal som ingåtts eller beslut som antagits av Shift2Rail samt av upphandlingskontrakt med en längre varaktighet än företagets varaktighet.

---

(1)  Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde (EUT L 343, 14.12.2012, s. 32).

(2)  Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (omarbetning) (EUT L 191, 18.7.2008, s. 1).

BILAGA II

ANDRA GRUNDANDE MEDLEMMAR AV SHIFT2RAIL ÄN UNIONEN

1.	ALSTOM TRANSPORT

2.	ANSALDO STS

3.	BOMBARDIER TRANSPORTATION

4.	CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES

5.	NETWORK RAIL

6.	SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

7.

THALES

8.	TRAFIKVERKET