Akčný plán pre logistiku nákladnej dopravy

Logistika nákladnej dopravy je hnacím faktorom konkurencieschopnosti Európskej únie (EÚ). Zameriava sa na plánovanie, organizáciu, riadenie, kontrolu a vykonávanie operácií nákladnej dopravy.

AKT

Oznámenie Komisie - Akčný plán pre logistiku nákladnej dopravy (KOM(2007) 607 v konečnom znení z 18. októbra 2007).

SÚHRN

Logistika nákladnej dopravy je hnacím faktorom konkurencieschopnosti Európskej únie (EÚ). Zameriava sa na plánovanie, organizáciu, riadenie, kontrolu a vykonávanie operácií nákladnej dopravy.

AKÝ JE CIEĽ AKČNÉHO PLÁNU?

Obsahuje krátkodobé až strednodobé opatrenia. Je jedným zo súborov politických iniciatív, ktoré spustila Európska komisia s cieľom zlepšiť efektívnosť a udržateľnosť nákladnej dopravy v EÚ.

HLAVNÉ BODY

• e-Freight: použitie informačných a komunikačných technológií (IKT) by mohlo umožniť spojiť fyzický tok tovaru s bezpapierovým, elektronickým tokom informácií.
• Nedostatky: zistilo sa takmer 500 nedostatkov od nedostatočnej infraštruktúry po administratívne prekážky. Je možné riešiť ich odbornou prípravou kvalifikovaných zamestnancov, využitím ukazovateľov výkonnosti a lepšími štatistickými údajmi.
• Dopravné reťazce: zjednodušením administratívnych požiadaviek pomocou využitia jedného dokumentu na všetky druhy dopravy a jasnými pravidlami o zodpovednosti by bolo možné znížiť náklady a byrokraciu.
• Hmotnosti a rozmery: Právne predpisy EÚ ustanovujú limity hmotností a rozmerov vozidiel. Vnútroštátne orgány však majú určitú diskrečnú právomoc, pokiaľ ide o aspekty hmotnosti. Výsledkom revízie právnych predpisov v roku 2012 bolo prijatie revidovaných pravidiel EÚ v roku 2015. Ich cieľom je zlepšovať aerodynamiku vozidiel a ich energetickú účinnosť.
• Zelené dopravné koridory: tieto integrované cesty umožnia prepravu nákladnej dopravy s obmedzeným vplyvom na životné prostredie prostredníctvom kombinácie príbrežnej námornej dopravy, železničnej dopravy, vnútrozemských vodných ciest a príslušných technológií (ako sú IKT používané v inteligentných dopravných systémoch).
• Mestská nákladná doprava: Európske mestá a obce sú často miestom určenia nákladnej dopravy s dlhými dopravnými vzdialenosťami. To by sa malo zohľadniť pri mestskom plánovaní.

Ďalšie iniciatívy spojené s EÚ:

• Nástroj na prepájanie Európy, ktorým sa sprístupňujú finančné prostriedky na cezhraničné projekty a iné projekty základnej dopravnej siete.
• Modrý rast, ktorý zohľadňuje, ako námorná doprava, ktorá menej znečisťuje životné prostredie ako cestná doprava, pomáha znižovať emisie skleníkových plynov.
• Smernicou o námornom priestorovom plánovaní sa zvyšuje spolupráca medzi krajinami EÚ v oblastiach, ako sú plavebné trasy.
• V pláne jednotného európskeho dopravného priestoru Európskej komisie sa identifikujú spôsoby, ako odstraňovať hlavné nedostatky prepravy tovaru a osôb.

KONTEXT

Odhaduje sa, že odvetvie logistiky prispieva do HDP EÚ takmer 14 %. V posledných rokoch zaznamenalo veľký rast, najmä pri obchodovaní s kontajnermi. To viedlo k preťaženiu niektorých námorných prístavov a okolitých oblastí.

SÚVISIACE AKTY

Biela kniha: Plán jednotného európskeho dopravného priestoru - Vytvorenie konkurencieschopného dopravného systému efektívne využívajúceho zdroje (KOM(2011) 144 v konečnom znení z 28. marca 2011).

Posledná aktualizácia 26.06.2015