EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32011D0878R(01)
Corrigendum to Commission Implementing Decision 2011/878/EU of 20 December 2011 confirming the provisional calculation of average specific CO 2 emissions and specific emissions targets for manufacturers of passenger cars for the calendar year 2010 pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council ( OJ L 343, 23.12.2011 )
Sprostowanie do decyzji wykonawczej Komisji 2011/878/UE z dnia 20 grudnia 2011 r. potwierdzającej wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji CO 2 oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2010 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 ( Dz.U. L 343 z 23.12.2011 )
Sprostowanie do decyzji wykonawczej Komisji 2011/878/UE z dnia 20 grudnia 2011 r. potwierdzającej wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji CO 2 oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2010 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 ( Dz.U. L 343 z 23.12.2011 )
Dz.U. L 85 z 24.3.2012, p. 38–38
(BG, ES, CS, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2011/878/corrigendum/2012-03-24/1/oj
|
24.3.2012 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 85/38 |
Sprostowanie do decyzji wykonawczej Komisji 2011/878/UE z dnia 20 grudnia 2011 r. potwierdzającej wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2010 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009
( Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 343 z dnia 23 grudnia 2011 r. )
W wyniku błędu pisarskiego w kolumnie B tabeli 1 znajdującej się w załączniku, wpis „D” w odniesieniu do Jaguar Cars Ltd, Land Rover i Tata Motors Limited otrzymuje brzmienie „ND”.
W wyniku błędu pisarskiego w kolumnach G, H i I tabeli 2 znajdującej się w załączniku, wpisy dotyczące Ford-Werke GMBH i Daimler AG w kolumnach G i H oraz wszystkie wpisy w kolumnie I otrzymują brzmienie:
|
A |
B |
G |
H |
I |
|
Nazwa grupy |
Grupa |
Skorygowana odległość do poziomu docelowego |
Średnia masa |
Średni poziom emisji CO2 (100 %) |
|
„FORD-WERKE GMBH |
P1 |
–5,598 |
1 289,52 |
136,601 |
|
DAIMLER AG |
P2 |
0,400 |
1 532,62 |
160,509 |
|
HONDA MOTOR EUROPE LTD |
P3 |
|
|
146,866 |
|
MITSUBISHI MOTORS |
P4 |
|
|
158,122” |