Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 31996L0020

Direktiva Komisije 96/20/EZ od 27. ožujka 1996. o prilagodbi tehničkom napretku Direktive Vijeća 70/157/EEZ u odnosu na dopuštenu razinu buke i ispušni sustav motornih vozila Tekst značajan za EGP

SL L 92, 13.4.1996, p. 23–35 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

⏵Ovaj dokument objavljen je u određenim posebnim izdanjima (CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO, HR)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1996/20/oj

13/Sv. 007

HR

Službeni list Europske unije

152

31996L0020

L 092/23

SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE

27.03.1996.

DIREKTIVA KOMISIJE 96/20/EZ

od 27. ožujka 1996.

o prilagodbi tehničkom napretku Direktive Vijeća 70/157/EEZ u odnosu na dopuštenu razinu buke i ispušni sustav motornih vozila

(Tekst značajan za EGP)

KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju EuROpske zajednice,

uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (1), kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 95/54/EZ (2) a posebno njezin članak 13. stavak 2.,

uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 70/157/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na dopuštenu razinu buke i ispušni sustav motornih vozila (3), kako je zadnje izmijenjena Direktivom 92/97/EEZ (4), a posebno njezin članak 3.,

budući da je Direktiva 70/157/EEZ jedna od pojedinačnih Direktiva postupka EZ homologacije tipa koji je ustanovljen Direktivom 70/156/EEZ; budući da se, slijedom toga, odredbe utvrđene Direktivom 70/156/EEZ u odnosu na sustave vozila, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice primjenjuju na ovu Direktivu;

budući da posebno članak 3. stavak 4. i članak 4. stavak 3. Direktive 70/156/EEZ zahtijevaju da se svakoj pojedinačnoj Direktivi priloži opisni dokument koji sadrži mjerodavne točke Priloga I. toj Direktivi, kao i homologacijsku potvrdu u skladu s njezinim Prilogom VI., kako bi se homologacija tipa mogla računalno obraditi;

budući da najnoviji razvoj u tehnologiji stROjeva stvara potrebu za jasnijim definiranjem postupka ispitivanja, posebno za teška vozila, po pitanju izvedivosti i ponavljanja tih ispitivanja;

budući da su odredbe ove Direktive u skladu s mišljenjem Odbora za prilagodbu tehničkom napretku, uspostavljenog Direktivom 70/156/EEZ,

DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:

Članak 1.

1.   Članci Direktive 70/157/EEZ mijenjaju se kako slijedi:

—

članak 1. glasi na kraju: „… tračnice i na poljoprivrednim i šumarskim traktorima i svim pokretnim mehanizacijama.”,

—

u članku 2., druga alineja, i članku 2.a, stavku 2. zamjenjuje se „članak 9.a” s „članak 2.”,

—

u članku 3. zamijeniti „Prilog” sa „prilozi”.

2.   Prilozi Direktivi 70/157/EEZ izmjenjuju se u skladu s Prilogom ovoj Direktivi.

Članak 2.

1.   Počevši od 1. listopada 1996. države članice ne mogu, iz razloga koji se tiču dopuštene razine buke ili ispušnog sustava:

—

odbiti dodjelu EZ homologaciju tipa ni nacionalnu homologaciju za tip vozila ili tip ispušnog sustava, ni

—

zabraniti registraciju, pROdaju ni stavljanje u pROmet vozila, ni pROdaju ili stavljanje u pROmet ispušnog sustava,

ako su vozila ili ispušni sustavi sukladni zahtjevima Direktive 70/157/EEZ, kako je izmijenjena ovom Direktivom.

2.   Počevši od 1. siječnja 1997. države članice:

—

neće dodjeljivati EZ homologaciju tipa, i

—

odbit će dodijeliti nacionalnu homologaciju tipa,

za tip vozila i za tip ispušnog sustava iz razloga dopuštene razine buke, ako nisu ispunjeni zahtjevi Direktive 70/157/EEZ, kako se izmjenjuje ovom Direktivom.

3.   Neovisno o stavku 2., za rezervne dijelove, države članice će i dalje dodjeljivati EZ homologaciju tipa, i dozvoljavati pROdaju i stavljanje u pROmet, ispušnih sustava koji su sukladni prijašnjim inačicama Direktive 70/157/EEZ, pod uvjetom:

—

da je svrha ispušnih sustava da se ugrađuju na vozila koja su već u upotrebi, i

—

da ispušni sustavi zadovoljavaju zahtjeve Direktive koja je bila u primjeni kad su vozila prvi put registrirana.

Članak 3.

1.   Države članice donose zakone i druge pROpise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 1. listopada 1996. One o tome odmah obavješćuju Komisiju.

2.   Kada države članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa. Načine tog upućivanja određuju države članice.

3.   Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.

Članak 4.

Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu EuROpskih zajednica.

Članak 5.

Ova je Direktiva upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 27. ožujka 1996.

Za Komisiju

Martin BANGEMANN

Član Komisije

(1)  SL L 42, 23.2.1970., str. 1.

(2)  SL L 266, 8.11.1995., str. 1.

(3)  SL L 42, 23.2.1970., str. 16.

(4)  SL L 371, 19.12.1992., str. 1.

PRILOG

Popis priloga umeće se između članaka i Priloga I. i glasi:

„Popis priloga

PRILOG I.:

 EZ homologacija tipa za razinu buke motornog vozila

Dodatak 1.:

Opisni dokument

Dodatak 2.:

Certifikat o homologaciji

PRILOG II.:

 EZ homologacija tipa za ispušne sustave kao zasebne tehničke jedinice

Dodatak 1.:

Opisni dokument

Dodatak 2.:

Certifikat o homologaciji

Dodatak 3.:

Uzorak oznake EZ homologacije tipa

PRILOG III.:

 Provjere sukladnosti proizvodnje

PRILOG IV.:

 Specifikacije za ispitnu stazu”.

Izmjene Priloga I.:

Bilješka točke 1.1.7. mijenja se i glasi:

„(1)

U skladu s definicijama iz Priloga II.A Direktivi 70/156/EEZ.”

Točka 2.1. mijenja se i glasi:

„2.1.

Zahtjev za EZ homologaciju tipa prema članku 3. stavku 4. Direktive 70/156/EEZ za razinu buke vozila podnosi proizvođač vozila.”

Točka 2.2. mijenja se i glasi:

„2.2.

uzorak opisnog dokumenta prikazan je u Dodatku 1.”

Točke od 2.2.1. do uključivo 2.2.4. brišu se.

U točki 2.3. brišu se riječi „ili njegov ovlašteni zastupnik”.

Točka 2.5. briše se.

Točka 4. mijenja se i glasi:

„4.   Dodjeljivanje EZ homologacije tipa

4.1.

Ako su ispunjeni bitni zahtjevi, dodjeljuje se EZ homologacija prema članku 4. stavku 3. i, ako se primjenjuje, članku 4. stavku 4. Direktive 70/156/EEZ.

4.2.

Uzorak certifikata o EZ homologaciji tipa prikazan je u Dodataku 2.

4.3.

Broj odobrenja u skladu s Prilogom VII. Direktivi 70/156/EEZ dodjeljuje se za svaki odobreni tip vozila. Jedna država članica ne može dodijeliti isti broj drugom tipu vozila.”

U točki 5.2.1.2. „Prilog III.” treba glasiti „Dodatak 2.”.

U točki 5.2.2.3.1. „Prilog VI.” treba glasiti „Prilog IV.”.

U točki 5.2.2.3.4. tekst drugog stavka treba glasiti:

„Gume koje se koriste za ispitivanje izabire proizvođač vozila i moraju biti u sukladnosti s trgovačkom praksom i dostupne na tržištu; moraju odgovarati jednoj od određenih veličina guma (vidjeti točku 2.17. Priloga II. Direktivi Vijeća 92/23/EEZ (1))za vozilo koje je naznačio proizvođač vozila u skladu s točkom 1.5. Dopune Dodataku 2. i u za vozila iz kategorije M1 i N1 udovoljavati zahtjevima Direktive 89/459/EEZ o najmanjoj dubini dodirne površine gume; za vozila iz drugih kategorija, primijenjuje se najmanja dubina dodirne površine gume određene Direktivom 89/459/EEZ, kao da su ta vozila obuhvaćena tom Direktivom. Gume moraju biti napuhane na odgovarajući pritisak za masu vozila koje se ispituje.

U točki 5.2.2.4.3.3.1.1. na kraju trećeg stavka, treba se dodati:

„Ako je broj okretaja motora ‚S’ dosegnut brojem okretaja motora u približavanju koji odgovara broju okretaja u praznom hodu, tada se ispitivanje provodi samo u trećoj brzini, a odgovarajući rezultati moraju se vrednovati.”

U točki 5.2.2.4.3.3.1.2. treba se dodati na kraju:

„Međutim, vozilo se smatra reprezentativnim za svoj tip i ako se, na traženje podnositelja zahtjeva, ispitivanja prošire na više omjera od predviđenih, a najviša razina buke se postigne između ekstremnih ispitivanih omjera.”

U točkama 5.2.3.1. i 5.2.3.5.1. „Prilog III.” treba glasiti „Dodatak 2.”.

U točki 5.3.2. „članak 8. stavak 3.” treba glasiti „članak 11. stavak 2. ili članak 11. stavak 3.”.

Točka 6. treba glasiti:

„6.   Promjene tipa i izmjene odobrenja

6.1.

U slučaju promjena homologacije tipa prema ovoj Direktivi, primjenjuju se odredbe članka 5. Direktive 70/156/EEZ.”

Podtočke točke 7. trebaju glasiti:

„7.1.

Mjere koje osiguravaju sukladnost proizvodnje poduzimaju se u skladu sa zahtjevima utvrđenima u članku 10. Direktive 70/156/EEZ.

7.2.

Posebne odredbe:

7.2.1.

Ispitivanja na koje se odnosi točka 2.3.5. Priloga X. Direktivi 70/156/EEZ su istovjetni s onima utvrđenima u Prilogu III. (I.) ovoj Direktivi.

7.2.2.

Učestalost nadzora na koje se odnosi točku 2.4. Priloga X. Direktivi 70/156/EEZ je uobičajeno jednom u dvije godine.”

Nakon slike 4. dodaju se sljedeći dodaci 1. i 2.:

„

Dodatak 1.

Image

Image

Image

Image

”

Dodatak 2.

Image

Image

Izmjene Priloga II.

U točki 0. „članak 9.a” treba glasiti „članak 2.”.

točka 2.1. mijenja se i glasi:

„2.1.

Zahtjev za EZ homologaciju prema članku 3. stavku 4. Direktive 70/156/EEZ za zamjenski ispušni sustav ili njegov sastavni dio kao zasebnu tehničku jedinicu podnosi proizvođač vozila ili proizvođač zasebne tehničke jedinice za koju se zahtjev podnosi.”

Točka 2.2. mijenja se i glasi:

„2.2.

uzorak opisnog dokumenta nalazi se u Dodatku 1.”

Točke od 2.2.1. do 2.2.3., uključujući 2.4. i 3.1.3. brišu se.

Bilješka (1) za točke 2.3.3. i 5.2.1. mijenja se i glasi:

„(1) Kako je propisano verzijom ove Direktive koja se primjenjivala na homologaciju tipa za vozilo.”

Točke 3., 3.1., 3.1.1., 3.1.2. i 3.2. postaju 2.4., odnosno 2.4.1., 2.4.1.1., 2.4.1.2. i 2.4.2.

Točka 4. postaje 3. i mijenja se i glasi:

„3.   Dodjeljivanje EZ homologacije tipa

3.1.

Ako su odgovarajući zahtjevi zadovoljeni, dodjeljuje se EZ homologacija tipa prema članku 4. stavku 3. i ako se primjenjuje, članku 4. stavku 4. Direktive 70/156/EEZ.

3.2.

Uzorak certifikata o EZ homologaciji tipa nalazi se u Dodatku 2.

3.3.

Broj homologacije u skladu s Prilogom VII. Direktivi 70/156/EEZ dodjeljuje se svakom tipu zamjenskog ispušnog sustava ili njegovom sastavnom dijelu, koji je odobren kao zasebna tehnička jedinica; odjeljak 3. homologacijskog broja označava broj izmijenjene Direktive koja je bila u primjeni u trenutku dodjeljivanja homologacije za vozilo. Jedna država članica ne može dodijeliti isti broj drugom tipu zamjenskog ispušnog sustava ili njegovog sastavnog dijela.”

Nova točka 4. dodaje se i glasi:

„4.   EZ homologacijska oznaka

4.1.

Svaki zamjenski ispušni sustav ili njegov sastavni dio, u što se ne ubrajaju pribor za pričvršćivanje i cijevi, koji je u skladu s tipnim odobrenjem prema ovoj Direktivi nosi EZ homologacijsku oznaku.

4.2.

EZ homologacijska oznaka je pravokutnog oblika koji uokviruje malo slovo ‚e’ kojem slijedi slovo (slova) ili broj države članice koja je izdala odobrenje:

 

‚1’ za Njemačku

 

‚2’ za Francusku

 

‚3’ za Italiju

 

‚4’ za Nizozemsku

 

‚5’ za Švedsku

 

‚6’ za Belgiju

 

‚9’ za Španjolsku

 

‚11’ Za Ujedinjenu Kraljevinu

 

‚12’ za Austriju

 

‚13’ za Luksemburg

 

‚17’ za Finsku

 

‚18’ za Dansku

 

‚21’ za Portugal

 

‚23’ za Grčku

 

‚IRL’ za Irsku

U blizini pravokutnika mora se nalaziti i ‚broj osnovnog odobrenja’ koji se nalazi u odjeljku 4. homologacijskog broja iz Priloga VII. Direktivi 70/156/EEZ, kojem prethode dvije brojke koje označuju tekući broj posljednje veće tehničke izmjene Direktive Vijeća 70/157/EEZ koja je bila u primjeni u trenutku dodjeljivanja homologacije za vozilo. Za Direktivu 70/157/EEZ, tekući broj je 00; za Direktivu 77/212/EEZ tekući broj je 01; za Direktivu 84/424/EEZ tekući broj je 02; za Direktivu 92/97/EEZ tekući broj je 03.

4.3.

Oznaka mora biti jasno čitljiva i neizbrisiva čak i kad je zamjenski ispušni sustav ili njegov sastavni dio pričvršćen za vozilo.

4.4.

Uzorak EZ homologacijske oznake prikazan je u Dodatku 3.”

Točka 6. zamjenjuje se sljedećim novim točkama 6. i 7.:

„6.   Promjene tipa i izmjene homologacije

6.1.

U slučaju promjena na tipu koji je homologiran prema ovoj Direktivi, primjenjuju se odredbe članka 5. Direktive 70/156/EEZ.

7.   Sukladnost proizvodnje

7.1.

Mjere koje osiguravaju sukladnost proizvodnje poduzimaju se u skladu sa zahtjevima utvrđenima u članku 10. Direktive 70/156/EEZ.

7.2.

Posebne odredbe:

7.2.1.

Ispitivanja iz točke 2.3.5. Priloga X. Direktivi 70/156/EEZ su propisana Prilogom III. (II.) ovoj Direktivi.

7.2.2.

Učestalost inspekcija iz točke 2.4. Priloga X. Direktivi 70/156/EEZ je uobičajeno jednom svake dvije godine.”

Nakon slike 3. dodaju se slijedeći dodaci 1., 2. i 3.:

„

Dodatak 1.

Image

Dodatak 2.

Image

Image

Dodatak 3.

UZORAK ZA EZ HOMOLOGACIJSKU OZNAKU:

Image

Ispušni sustav ili njegov sastavni dio koji su označeni gornjom EZ homologacijskom oznakom tipa je naprava koja je odobrena u Španjolskoj (e 9) prema Direktivi 92/97/EEZ (03) pod brojem osnovnog odobrenja 0 148.

Korištene vrijednosti su samo indikativne.

(1) Ako je navedeno nekoliko tipova, točke od 1.3. do uključujući 1.10, moraju se ispuniti za svaki od tipova.”

Izmjene priloga III., IV., V. i VI.:

prilozi III. i IV. brišu se.

Prilog V. postaje Prilog III.

U Prilogu III. (1), točka 2. treba glasiti:

„2.   Postupci ispitivanja

Metode ispitivanja, uvjeti i mjerenja, mjerni instrumenti i tumačenje rezultata opisani su u Prilogu I. Vozilo (vozila) na kojima se provodi ispitivanje podvrgavaju se ispitivanju mjerenja buke vozila u kretanju, kako je opisano u točki 5.2.2. Priloga I.”

Prilog VI. postaje Prilog IV.

(1)  SL L 129, 14.5.1992., str. 95.”

Top